Kompetisi Robotik Madrasah Ke-4 Tahun 2018

      Comment   

Direktorat Kurikulum, Sarana, Kelembagaan, & Kesiswaan Madrasah Dirjen Pendidikan Islam Kementerian Agama pulang akan menggelar Kompetisi Robotik Madrasah ke-4 Tahun 2018 (Madrasah Robotik Competition). Ajang kompetisi robot tingkat madrasah ini merupakan gelaran yang keempat kalinya sejak pertama kali diselenggarakan dalam tahun 2015. Pada tahun 2018 ini, Kompetisi Robotik Madrasah akan diselenggarakan dalam lepas 3-4 November 2018 pada Depok Town Square, Depok Jawa Barat. Kompetisi Robotik Madrasah adalah ajang kompetisi kemampuan para siswa madrasah mulai dari taraf MI, MTs, hingga MA pada bidang robotika dan otomasi. Peserta akan saling berlaga dalam merakit & memprogram robot. Di tahun 2018 ini, Kompetisi Robotik Madrasah mengangkat tema "Robotm Rescue, Robot yg berfungsi untuk mitigasi bala alam. Sehingga robot-robot yang dilombakan harus diarahkan memiliki kemampuan dalam melakukan penanggulangan bala alam.

Kompetisi Robotik Madrasah

1. Kategori, Pendaftaran, dan Tahapan Lomba

Lomba Robotik Madrasah ke-4 Tahun 2018 diadakan pada tiga tingkatan grup usia yaitu buat taraf Madrasah Ibtidaiyah (MI), Madrasah Tsanawiyah (MTs), dan Madrasah Aliyah (MA).

Untuk Madrasah Ibtidaiyah hanya melombakan satu kategori yaitu Rancang Bangun Mesin Otomatis Bencana. Sedang bagi MTs & MA, masing-masing terdiri atas dua kategori yakni Rancang Bangun Mesin Otomatis Bencana dan kategori Rescue Robot Mobile.

Sebelum dilaksanakan perlombaan pada lepas tiga-4 November 2018 pada Depok Town Square, peserta sebelumnya wajib mendaftarkan diri secara online. Tahapan registrasi peserta ini dilaksanakan pada lepas 4-16 Oktober 2018 melalui situshttp://madrasah.Kemenag.Go.Id/mrc2018/

Sedangkan tahapan jadwal-jadwal penting selengkapnya sesuai dengan Juknis Madrasah Robotik Competition 2018 adalah menjadi berikut:

  1. 4-16 Oktober 2018, Sosialisasi dan Pendaftaran Online untuk MI, MTs, dan MA
  2. 17-20 Oktober 2018, Verifikasi Berkas Pendaftaran
  3. 21 Oktober 2018, Pengumuman Peserta Lolos
  4. 21-22 Oktober 2018, Konfirmasi Kesediaan
  5. 3-4 November 2018, Perlombaan

dua. Kategori Kejuaran

Lomba Kompetisi Robotik Madrasah ke-4 Tahun 2018 terdiri atas dua kategori yakni Rancang Bangun Mesin Otomatis Bencana yg dibagi dalam tiga jenjang yakni MI, MTs, dan MA serta kategori Rescue Robot Mobile yang dilombakan buat jenjang MTs & MA.

Masing-masing jenjang akan dipilih pemenang dalam beberapa kategori kejuaraan yg meliputi:

  • Rancang Bangun Mesin Otomatis Bencana, dengan kategori kejuaraan untuk masing-masing jenjang yang meliputi:
  • Rescue Robot Mobile, dengan kategori kejuaraan untuk masing-masing jenjang yang meliputi:
  • The Best Original Idea
  • The Best and Simple Construction
  • The Best Technology
  • The Best Applied Robot
  • The Best Presentation
  • The Best Logaritma
  • The Best Fastest Robot
  • The Best Point
  • The Best Construction and Maximal Robot
  • The Best Design

3. Unduh Juknis Madrasah Robotik Competition Tahun 2018

Tertarik buat mengikuti Kompetisi Robotik Madrasah ke-4 Tahun 2018? Silakan unduh & pelajari petunjuk teknis (pedoman) lomba ini. Juknis bisa diunduh pada situs Madrasah Robotik Competition atau melalaui link yg disediakan mari madrasah berikut adalah.

  • Juknis Kompetisi Robotik Madrasah ke-4 Tahun 2018 (Unduh pada Sini)

Demikianlah terkait dengan Madrasah Robotik Competition atau Kompetisi Robotik Madrasah ke-4 tahun 2018 yg akan segera digelar.

Citra Satelit Sebelum dan Setelah Gempa Di Nepal

      Comment   

Gempa 7,8 skala Richter yg mengguncang Nepal pada 25 April 2015 lalu, samapi ketika ini telah menewaskan lebih menurut 4000 jiwa. Guncangan gempa tersebut pula Mengganggu beberapa bangunan kuil dan bangunan tua di Kathmandu Ibukota Nepal.

Berikut pada bawah ini peta intensitas gempa, mulai berdasarkan pusat gempa sampai wilayah disekitarnya. Ibukota Nepal, Kathmandu, yg berjarak kurang dari 100 km menurut pusat gempa, mengalami banyak kerusakan & korban jiwa.

Dibawah ini adalah dua citra satelit yang menbandingkan keadaan di sebuah stadion di Kathmandu sebelum gempa (sebelah kiri) dan pasca gempa (sebelah kanan) dimana tampak stadion tersebut menjadi tempat pengungsian.

Citra satelit dibawah ini dari UNITAR, CNES, yg menunjukkan menara Dhahara sebelum & selesainya gempa di Nepal. Menara dengan tinggi 60 meter yg dibangun sejak 1832 itu tampak runtuh & musnah.

Sumber : http://www.Geotekno.Com/gambaran-satelit-sebelum-&-selesainya-gempa-pada-nepal/1421

Subscribe to receive free email updates:

Basarnas Belum Dapat Titik Koordinat Lokasi Kecelakaan Pesawat Trigana

      Comment   

JAKARTA -- Kepala Badan SAR Nasional Bambang Soelistyo bertolak ke Jayapura buat memimpin langsung operasi pencarian & penyelamatan korban kecelakaan pesawat Trigana Air, Senin (17/8).

Dilansir dari akun @SAR_NASIONAL Basarnas menyampaikan tim adonan SAR belum sampai pada lokasi kejadian. Lokasi yang dimaksud merupakan laporan masyarakat yg sempat melihat pesawat Trigana jatuh.

"Semalam tim SAR adonan belum hingga di lokasi & melihat keadaan eksklusif maka kamipun belum bisa mengkonfirmasi berita yg beredar diluar," tulis akun Basarnas.

Pihaknya masih menunggu laporan langsung dari tim yang sudah berkecimpung menuju titik asumsi pesawat Trigana mengalami hilang hubungan. Karakteristik alam papua di daerah Oksibil nir gampang buat dijangkau. Terutama lokasi yang disebutkan rakyat sebelumnya.

Hingga waktu ini Basarnas belum mendapatkan titik koordinat lokasi kecelakaan pesawat Trigana. Pihaknya berharap seluruh pihak menunggu output Tim SAR gabungan dilapangan supaya warta yg disampaikan lebih tepat dan seksama.

Sumber: http://nasional.Republika.Co.Id/fakta/nasional/generik/15/08/17/nt7j8y354-basarnas-belum-dapat-titik-koordinat-lokasi-kecelakaan-pesawat-trigana

Subscribe to receive free email updates:

Lokasi Jatuhnya Trigana Air Belum Pernah Dikunjungi Manusia

      Comment   

JAKARTA - Tim SAR Gabungan untuk sementara menghentikan operasi udara untuk menyisir lokasi diduga jatuhnya pesawat Trigana Air di kawasan Pegunungan Bintang, Papua. Posisi pesawat diketahui berada sekira 14 kilometer dari Bandara Oksibil, Kabupaten Pegunungan Bintang.

"Heli telah nir bisa ke lokasi & bermalam di Oksibil. Besok sepagi mungkin pukul 06.30 WIT operasi dimulai pulang," ujar Deputi Bidang Operasional Basarnas, Heronimus Pengajar pada konferensi pers pada Kantor Basarnas, Senin (18/7/2015).

Sementara itu tim darat masih terus menuju lokasi semenjak diberangkatkan sekira pukul 09.00 WIT tadi. Tetapi dia belum bisa memastikan kapan tim darat datang. "Berapa lama mereka sampai, belum mampu dipastikan karena tergantung medan," tambahnya.

Menurutnya, tugas tim darat merupakan menciptakan helipad untuk memudahkan tim udara melakukan pengungsian.

Dia menambahkan, meski hanya berjarak 14 kilometer dari Bandara Oksibil, lokasi diduga jatuhnya pesawat, belum pernah dikunjungi manusia. "Medan belum pernah didatangi orang," terangnya.

Berdasarkan foto yang ditunjukkan dalam konferensi pers tadi, diduga lokasi eksistensi Trigana Air nomor penerbangan IL 267 merupakan area pegunungan dan hutan belantara.

(ris)

Sumber : http://news.Okezone.Com/read/2015/08/17/340/1197600/lokasi-jatuhnya-trigana-air-belum-pernah-dikunjungi-manusia

Subscribe to receive free email updates:

Pesawat Trigana Air yang hilang di Papua ditemukan

      Comment   

Keterangan pers bersama Kementerian Perhubungan menyebutkan penemuan lokasi jatuhnya pesawat berdasarkan informasi warga di Kampung Distrik 3 Okbape, Kabupaten Pegunungan Bintang Papua.

Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Suprasetyo, menyampaikan menurut informasi masyarakat, pesawat Trigana Air diduga menabrak Gunung Tangok, di daerah Kabupaten Pegunungan Bintang Papua.

"Menurut keterangan, pesawat Trigana Air yg hilang hubungan sudah ditemukan & menurut keterangan berdasarkan masyakat, pesawat menabrak Gunung Tangok, detail mengenai syarat pesawat masih pada penelusuran," jelas Prasetyo.

Pesawat tanggal landas berdasarkan Bandara Sentani 14.22 WIT dan seharusnya tiba pada Oksibil dalam 15.04, tetapi dinyatakan hilang hubungan pada 15.00 WIT sehabis menara pengawas lalu lintas udara di Oksibil nir berhasil mengontak pesawat tadi.

Kontak terakhir pesawat menggunakan menara bandara Oksibil, dalam pukul 15.00 WIT.

Pesawat trigana Air BK YRN melakukan kontak terahir dengan tower Oksibil pada 14.55 WIT.

Pada pukul 15.00 WIT menara pengawas Oksibil berupaya melakukan kontak menggunakan pesawat tetapi tak terdapat jawaban.

Jumlah penumpang 49 orang yg terdiri atas 44 orang dewasa, 2 anak & tiga bayi, dan kru 5 orang, antara lain Capt Pilot Hasanudin.

Sumber : http://www.Bbc.Com/indonesia/berita_indonesia/2015/08/150812_trigana_ditemukan

Subscribe to receive free email updates:

Siap-siap! Besok Jalur Protokol di Jakarta Ditutup 3 Kali, Ini Peta Pengalihan Arusnya

      Comment   

Jakarta - Sejumlah jalan protokol di Jakarta termasuk daerah Kuningan, Gatot Subroto, Thamrin, Sudirman & Senayan akan ditutup tiga kali pada esok hari, Rabu (22/4/2015) seiring dengan kehadiran para kepala negara peserta peringatan KAA. Polda Metro Jaya mempersiapkan skenario pengalihan arus selama jalan ditutup.

Jalan akan ditutup dalam pukul 06.30 WIB-09.30 WIB, 17.00 WIB-18.30 WIB, dan 19.00 WIB-22.00 WIB. Selama penutupan jalan, bus TransJakarta dan angkutan umum yg melintas di jalur-jalur tadi juga tak bisa lewat. Pejalan kaki jua nir mampu melintasi jembatan penyeberangan.

Ruas jalan di lebih kurang jalan protokoler tersebut akan terkena impak. Polisi meminta warga buat mengantisipasi penutupan jalan dengan mencari jalur lain dan mengikuti arahan petugas.

"Dengan pemberitahuan ini, maka monggo kiranya rakyat yang akan melintas bisa mengantisipasi," ujar Kepala Sub Direktorat Pendidikan dan Rekayasa Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya Ajun Komisaris Besar Warsinem saat dikonfirmasi detikcom, Selasa (21/4/2015).

Berikut adalah pengalihan arus menurut Harmoni menuju Bundaran HI:

1. Arus lalin menurut Jl Medan Merdeka Utara yang menuju ke Jl Medan Merdeka Barat atau Thamrin dialihkan di TL Oteva ke Jl Tanah Abang Barat atau ke Harmoni

2. Arus lalin yg tiba dari arah tanag Abang dialihkan ke arah Harmoni

tiga. Arus lalin yang datang berdasarkan arah Jl Abdul Muis menuju Bundaran Air Mancur diluruskan ke arah Harmoni begitupun sebaliknya

4. Arus lalin yang tiba berdasarkan Jl Medan Merdeka Selatan dialihkan ke Jl Agus Salim

lima. Arus lalin yg datang menurut Jl Sabang dialihkan ke Jl Kebon Sirih menuju Tugu Tani

6. Arus lalin yg tiba dari Jl Wahid Hasyim menuju Thamrin diputar balikkan

7. Arus lalin yang datang menurut arah Jl Sabang dialihkan ke Jl Wahid Hasyim menuju Tugu Tani

8. Arus lalin yg datang menurut arah Jl Kebon Kacang menuju HI diputar balikkan

9. Arus lalin yang tiba dari Jl Moch. Yamin dialihkan ke arah kiri belakang Hotel Mandarin

10. Arus lalin yang datang menurut Jl Imam Bonjol dialihkan ke Pamekasan ke arah Jl Sumenep

Berikut merupakan pengalihan arus pada tempat Dukuh Atas menuju Monalisa:

1. Di traffic light CSW lalin yg akan menuju ke arah Jl Sudirman dialihkan ke Jl Trunojoyo (ke timur) dan ke Jl Kyai Maja

2. Di traffic light Bunderan Senayan dialihkan ke Jl Hangtuah menuju Jl Pakubuwono

tiga. Jl Pintu I diputar balik doorbrak FX Sudirman menuju ke Jl Asia Afrika

4. Semanggi atas dari arah Grogol menuju ke Jl Sudirman dibelakang GKBI dialihkan ke arah Cawang (Timur)

5. Semanggi berdasarkan arah Cawang yg akan turun menuju Jl Sudirman dialihkan ke arah Grogol (barat)

6. Pertigaan Benhil diputar pulang arah Penjernihan

7. Pertigaan Meredian yg datang di Jl Mas Mansyur menuju ke Jl Sudirman diputar pulang ke arah Tanah Abang

8. Pertigaan Danamon yang datang dari Casablanka samping Gedung Sampoerna diluruskan naik fly over ke arah Tanah Abang

9. Depan BNI Dukuh Atas jalur lambat dialihkan turun arah Manggarai atau Tanah Abang atau menuju ke Pejompongan

10. Sisi-sisi tunggangan menurut jalur cepat dialihkan arah Jl Blora

11. Pertigaan Chase Plaza yg akan menuju atau masuk Jl Sudirman diputar kembali ke tempat Setiabudi

Berikut merupakan pengalihan arus pada daerah Senayan:

1. Arus lalin yg datang berdasarkan timur ke Barat Jl Gatot Subroto, akan dialihkan ke kiri Jl Jenderal Sudirman menuju Sisingamangaraja & seterusnya atau dialihkan melingkar Semanggi arah utara menuju Jl Jenderal Sudirman menuju Jl MH. Thamrin dan seterusnya.

2. Kendaraan roda empat dimasukkan ke gerbang tol Senayan

3. Arus lalin yang ingin melintas gerbang Pemuda diluruskan pada sekat 2

4. Arus lalin yang tiba menurut Jl Asia Afrika yang ingin melintas di Gerbang Pemuda diluruskan ke arah Palmerah

5. Arus tunggangan yang datang menurut arah Sisingamangaraja yg ingin masuk pintu I Senayan diluruskan ke arah Jl Jenderal Sudirman lalu ke Semanggi & seterusnya

6. Arus tunggangan yg tiba menurut arah Sisingamangaraja yang ingin masuk pintu V Senayan diluruskan ke arah Jl Jenderal Sudirman lalu ke Semanggi & seterusnya

Berikut merupakan pengalihan arus di Pancoran-Kuningan-Blok M:

1. Arus tunggangan yg datang berdasarkan arah MT Haryono menuju Gatot Subroto dialihkan ke arah kiri arah Pasar Minggu & arus kendaraan yang tiba menurut Dr Supomo maupun dari Pasar Minggu diluruskan atau dialihkan ke MT Haryono dan arus kendaraan berdasarkan Pasar Minggu mampu dialihkan ke Jl Duren Tiga

2. Arus kendaraan yg datang berdasarkan arah Mampang menuju Rasuna Said mampu dialihkan melalui Jl Duren Tiga, Mampang Prapatan atau Jl kapten Tendean - Wolter Monginsidi & seterusnya

tiga. Arus kendaraan yang datang berdasarkan arah Jl Panglima Polim menuju Jl Sisingamangaraja dialihkan ke Jl Melawai - Sultan Iskandarsyah - Wijaya I atau melalui Jl Tirtayasa adapun jalan lainnya melalui jalan ke kiri Kyai Maja - atau ke kanan Jl Trunojoyo - Wolter Monginsidi

Sumber : http://news.Dtk.Com/berita/2893915/siap-siap-besok-jalur-protokol-di-jakarta-ditutup-tiga-kali-ini-peta-pengalihan-arusnya

Subscribe to receive free email updates:

Catat! Ini Titik Pusat Demo Ribuan Buruh 1 September

      Comment   

JAKARTA -- Ribuan buruh akan memadati sejumlah titik di DKI Jakarta, misalnya Istana Negara, Bundaran HI, dan Patung Kuda (Monas). Diperkirakan jumlah pendemo mencapai puluhan ribu orang yg tergabung menurut wilayah Banten, DKI Jakarta, dan Jawa Barat.

"Aksi yang dilakukan besok bukan dilakukan di wilayah masing-masing saja," ujar Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI), Said Iqbal, dalam acara conferensi press pada Gedung Joang 45, Senin (31/8).

Selain itu, pendemo jua akan melakukan aksi pada luar DKI Jakarta, misalnya Banten, DKI Jakarta, & Jawa Barat menggunakan tujuan aksi di pusat kantor Gubernur, Bupati, Wali Kota yg melibatkan afiliasi KSPI.

Adapun aksi ini dilakukan, karena derasnya pekerja asing menurut Cina masuk ke Indonesia. Salah satu penyebabnya merupakan penggunaan bahasa Indonesia bagi asing yang diatur Permenaker No 12 Tahun 2003, sudah direvisi sang Permenaker No 16 Tahun 2015, yg menghilangkan wajib berbahasa Indonesia.

"Kewajiban berbahasa Indonesia, sebenarnya bertujuan supaya energi asing yang masuk ke Indonesia nir terlalu deras," ucapnya.

Sekarang di Papua, Banten, dan Batam telah banyak pekerja asing yang mulai masuk ke Indonesia. Hal tersebut tentunya sangat mengancam pekerja Indonesia.

"Dampak menurut melemahnya rupiah saja sudah mengancam PHK, energi kerja Indonesia. Dari Catatan kami, hampir 100 ribu orang yg ter-PHK," katanya.

Jadi, menurut Iqbal, adanya perubahan Permenaker tadi, secara tak eksklusif menutup peluang tenaga kerja lokal. Padahal pada kondisi kini , daya beli pekerja lokal telah ambruk.

Sumber : http://www.Republika.Co.Id/berita/ekonomi/makro/15/08/31/nty1gm349-catat-ini-titik-pusat-demo-ribuan-buruh-1-september

Subscribe to receive free email updates:

Ini Tiga Faktor yang Menyebabkan Aksi Demo Buruh 1 September

      Comment   

JAKARTA -- Aliansi buruh se-Indonesia akan menggelar aksi demo di wilayah DKI Jakarta, Selasa (1/9) esok. Ada tiga faktor yang menjadi penyebab aksi serempak dilakukan.

Menurut Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI), Said Iqbal, 3 faktor tersebut adalah PHK, kurangnya daya beli bagi buruh, dan mudahnya orang asing bekerja pada Indonesia.

Pertama, aksi demo besok akan dilakukan lantaran 100 ribu buruh terancam terkena PHK. Beberapa jenis PHK yg dilakukan sang perusahaan merupakan lantaran pailit menurut perusahaan dan faktor pengurangan karyawan.

Untuk perusahaan yg pailit telah terjadi di sejumlah industri, di Demak, Tangerang dan Puwakarta. Sampai saat ini, angkanya sudah mencapai 60 ribu yg ter-PHK pada Indonesia.

Kemudian pengurangan karyawan, terjadi ketika dolar naik Rp 13 ribu Perusahaan nir gulung tikar, tetapi mengurangi karyawan. Biasanya hal ini terjadi pada industri padat kapital. Seperti model, yang menimpa dua pabrik elektronika pada daerah Pasuruan dan Bekasi.

Alasannya, lantaran poly industri yang menggantungkan membeli bahan standar dengan dolar. Negara bahan standar tadi, seperti Brazil dan Vietnam. "Perlu diingat sebanyak 40 % bahan dibeli menurut luar memakai dolar," pungkasnya.

Iqbal juga menambahkan, disparitas data di Dinas Tenaga Kerja dan data federasi buruh. Jika di Depnaker hanya mencatat 25.000 orang yg ter-PHK. Namun asosiasi Apindo, dan lainnya mencatat tsebanyak 50 ribu sampai 60 ribu jumlah buruh yg ter-PHK.

Perbedaan dengan krisis tahun 2008 dan tahun 2015, merupakan sekarang seluruh industri rata. Dari industri tekstil, elektronik sampai mesin terkena impak kenaikan dolar.

Kedua, daya beli buruh yang merosot sampai 30 %, hal ini berdampak pada perekonomian Indonesia. Kemudian diperparah menggunakan harga bahan utama yang tidak turun-turun. Dalam hal ini diperlukan, langkah-langkah konsolidasi & regulasi untuk mengupayakan supaya tidak terdapat ancaman PHK. Seperti menaikan daya beli buruh, dengan menaikan honor mereka.

Ketiga, mudahnya energi kerja asing masuk ke Indonesia. Karena kebijakan tenaga kerja asing pada Indonesia yg dipermudah, seperti kebijakan bagi orang asing tidak wajib berbicara bahasa Indonesia.

Sumber : http://www.Republika.Co.Id/informasi/ekonomi/makro/15/08/31/ntxsah349-ini-3-faktor-yang-menyebabkan-aksi-demo-buruh-1-september

Subscribe to receive free email updates:

Erupsi Gunung Bromo

      Comment   

Gunung bromo meletus

Gunung Bromo masih menyemburkan abu vulkanik hingga pagi ini. Awan panas membumbung lebih kurang 1.250 meter dari puncak kaldera.

Kepala Pusat Data Informasi & Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana Sutopo Purwo Nugroho mengatakan ini menurut data yang diperolehnya pukul 06.20 WIB.

"Asap dan abu vulkanik Gunung Bromo makin tebal & gelap. Tinggi 1.250 meter berdasarkan puncak kawah," tulis Sutopo dalam akun Twitternya, @Sutopo_BNPB, Jakarta, Selasa (16/12/2015).

Ada kemungkinan abu vulkanik terus menyembur sepanjang hari ini, sebab masih terdengar suara gemuruh.

"Abu vulkanik terus membumbung ke angkasa berdasarkan kawah Gunung Bromo. Suara bergemuruh 16-12-2015, 06.20 WIB," berita menurut Sutopo.

Sementara itu, buat persiapan penanganan erupsi gunung menggunakan tinggi dua.329 mdpl tadi, BNPB sudah menciptakan posko lapangan di Probolinggo, Jawa Timur.

Kemarin, Bandara Abdurahman Saleh di Malang, Jawa Timur, ditutup lagi karena aktivitas vulkanik Gunung Bromo. Penutupan yang terjadi semenjak pagi ini berlaku sampai Rabu 16 Desember 2015.

"Alasannya sama, karena aktivitas Gunung Bromo. Besok pagi kita penilaian lagi apakah dibuka atau tetap ditutup sementara," istilah Kepala Unit Pelaksana Teknis (UPT) Bandara Abdurahman Saleh Malang, Suharno di Malang, Selasa 15 Desember 2015.

Subscribe to receive free email updates:

Sejarah Letusan Gunung Bromo

      Comment   

Gunung bromo

Sejarah Letusan Gunung Bromo. Gunung Bromo yang di ambil menurut bahasa Sanskerta yaitu Brahma, galat seseorang Dewa Utama agama Hindu, merupakan salah satu gunung berapi yang masih aktif dan paling terkenal menjadi obyek wisata pada Jawa Timur Indonesia. Sebagai sebuah obyek wisata Gunung Bromo sebagai menarik karena statusnya sebagai gunung berapi yang masih aktif.

Gunung Bromo mempunyai ketinggian 2.392 meter pada atas permukaan laut itu berada dalam tempat daerah, yakni Kabupaten Probolinggo, Lumajang, Pasuruan, & Kabupaten Malang.

Gunung Bromo mempunyai sebuah kaldera menggunakan garis tengah ? 800 meter (utara-selatan) dan ? 600 meter (timur-barat). Sedangkan daerah bahayanya berupa bundar dengan jari-jari 4 km menurut sentra kaldera Bromo.

Sejarah letusan Gunung Bromo

Selama abad XX, gunung yg terkenal sebagai loka wisata itu meletus sebesar tiga kali, menggunakan interval ketika yang teratur, yaitu 30 tahun. Letusan terbesar terjadi 1974, sedangkan letusan terakhir terjadi pada 2010 akhir.

Berikut data sejarah letusan Gunung bromo yang telah di rangkum: 2011/2010, 2004, 2001, 1995, 1984, 1983, 1980, 1972, 1956, 1955, 1950, 1948, 1940, 1939, 1935, 1930, 1929, 1928, 1922, 1921, 1915, 1916, 1910, 1909, 1907, 1908, 1907, 1906, 1907, 1896, 1893, 1890, 1888, 1886, 1887, 1886, 1885, 1886, 1885, 1877, 1867, 1868, 1866, 1865, 1865, 1860, 1859, 1858, 1858, 1857, 1856, 1844, 1843, 1843, 1835, 1830, 1830, 1829, 1825, 1822, 1823, 1820, 1815, 1804, 1775, dan 1767 (awal letusan).

Begitulah sekilas gosip tentang Sejarah letusan Gunung Bromo yang telah kami rangkum, hingga sa?At ini kawasan Wisata Gunung Bromo menyimpan poly rahasia sang suku tengger.

Penasaran menggunakan Wisata Bromo silahkan ambil paket Wisata Bromo dua hari 1 malam.

Subscribe to receive free email updates: